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內容簡介

☆五大單元重點整理☆
☆複選題型獨門分析☆
☆鐵佐上榜首選用書☆

  《鐵路國文》於 108 年考後更新改版,搶先收錄最新單、複選試題及詳盡解析,並依據佐級國文最新題型與命題趨勢全新編著,完整涵蓋鐵路佐級國文科應試所需,特色如下:

  【內容精要】
  切合考選部鐵路佐級國文命題重點,內容鞭辟入裡,完整詳實,使考生全面掌握鐵路佐級國文科考試要領,以達事半功倍之效。
  篇目包含有:「形音字義」、「古文、詩詞曲選讀」、「國學常識」、「應用文」、「新文藝」,共五單元,內含豐富圖表與解釋,粹選中國文學之精華,可迅速提升考生實力。
  凡屬近年度考題相關出題內容,均特別註記提醒,考生宜多背誦記憶。

  【複選攻略】
  針對考選部最新規劃的複選題型,將複選命題規則及計分標準作清楚說明,並提供複選16大題型獨家分析!
  收錄鐵路、司法特考複選試題,並提供精擬的複選題庫供您練習與參考。
  透過答題思維的參透及技巧的磨練,複選題將不足為懼。

  【題庫豐富】
  每單元末均附有相關全真模擬題庫,並配合鐵路佐級國文科考試方向及複選題模式,供考生考前模擬,評量吸收效果,適切瞭解命題趨勢。
  題型內容豐富,並附有解析,可全方位檢驗考生答題能力,全面提升競爭優勢。

  【歷屆試題】
  收錄 102 ~ 108 年鐵路佐級國文科考試歷屆試題與完整解析!
  特別收錄國文相關複選試題及完整解析,以供對照與演練!
  近年測驗試題均附有考題配分表,使考生全盤掌握近年命題重點。

  【學習方式】
  國文科考試範圍浩繁博大,除了平時的累積之外,也必須吸取新知來加強本身實力。議搭考生以《T1P05 鐵路國文》(ISBN:9789574547753)打底,再搭配其他國中、高中國文教科書或參考書,廣泛研讀課外讀物,像是《古文觀止》、唐詩、宋詞、元曲及近現代文學;最後輔以《6P75 公職國文題庫(精選題庫完全攻略)》(ISBN:9789862153109)書籍做為考前全面模擬練習,增強國文重點記憶或查驗自身實力不足之處來加以補強,則效果最佳。
  複選題占應試科目測驗式試題之配分比率,以不超過 30% 為原則;每題有 5 個選項,其中至少有 2 個是正確答案。並且複選題每題配分不得低於應試科目單選題之題分,最高不得超過 4 分。請考生務必注意考選部之出題動向。
  多做歷屆試題,並練習複選題型式之國文考題,以貼近近年鐵路佐級考試題目重點趨勢,及對於每份考題的答題速度,考生可上鼎文公職網站下載「測驗題模擬試卡」書寫,以增加作答臨場感。
  切記,考古題是有可能再重複出現的,建議在考試前,至少解三年相關考選部命題之國文科試題。
  鐵路佐級考試名額少,競爭者多,考生可相約志同好友編組讀書會,對於難懂的觀念,或是難解的試題,可由互相討論的方式解決,如此教學互長,必然有所裨益。

  【命題趨勢】
  公務人員之共同科目:鐵路國文之準備,往往因為考試範圍過於廣泛、或佔總體分數比例較低而依賴國中、高中之程度而應戰。這樣的想法應盡量避免,畢竟現在考試競爭人數激烈,上榜落榜在幾分之內;再加上鐵路國文屬於穩拿一定基本分數,因此應盡量獲得高分,故不能忽視鐵路國文之準備。接下來先簡介本科試題 5 大出題範圍,並就其近年命題趨勢做分析說明:
  國文命題五大方向,命題類型趨勢:
  一、形音字義
  1.正確應用字形、字音、字義、詞義、語法、標點符號
  2.正確應用成語、慣用語、俗諺
  3.理解、應用生活性與實用性的語文資訊
  4.判別偏頗、錯誤的語文資訊
  二、古文、詩詞曲選讀
  1.鑑賞古代作品的文辭優劣與文學風格
  2.辨析古代作品主題、論點,及其與意象、情節、關鍵性細節的對應關係
  三、國學常識
  1.認知國學、文學基本常識
  2.辨析學術思想、文化思潮的特質與影響
  3.掌握當代文明資訊,進行科技整合
  4.運用分類原則,組織、整合語文資訊
  四、應用文
  1.正確應用書信、題辭、稱謂
  2.正確應用公文格式用語 
  五、新文藝
  1.鑑賞現代作品的文辭優劣與文學風格
  2.辨析現代品主題、論點,及其與意象、情節、關鍵性細節的對應關係
 
  【免費資源】

  本社較其他業界同行之最大優勢,在於極度重視讀者權益與意見反映,故專門設有網站專區「鼎文公職網路書局」提供考情分析、書籍資訊、資料增補及線上討論等各項服務,並整合補習班面授、函授及雲端數位學習等管道,提供您全方位的學習服務。故強烈建議您多加利用本社網站的資源與服務。

目錄

PART 1  內容精要
第一篇 形音字義解釋  1-3
 字 音  1-3
 字 形 1-13
 重要成語 1-16
 字詞文意 1-23
 階段性模擬演練 1-45
第二篇 古文、詩詞曲選讀  1-50
 古文研讀 1-50
 經典名句研讀  1-118
 詩詞曲研讀  1-133
 階段性模擬演練  1-145
第三篇 國學常識  1-151
 國學概要  1-151
 修辭學  1-182
 階段性模擬演練  1-191
第四篇 應用文  1-197
 公文格式用語  1-197
 書信寫法  1-220
 重要題辭  1-223
 階段性模擬演練  1-230
第五篇 新文藝  1-235
 重要作家  1-235
 新詩賞析  1-241
 階段性模擬演練  1-248
第六篇 複選題型攻略分析  1-256
 規則說明  1-256
 分類題庫  1-272
 
PART 2  最新歷屆試題與解析
102 年特種考試事務管理、養路工程等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-3
102 年特種考試材料管理、運輸營業等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題 2-18
103 年特種材料管理、運輸營業等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題 2-33
103 年特種考試事務管理、養路工程等交通(佐級)事業鐵路人員考試「國文」試題 2-51
104 年特種考試事務管理、養路工程等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題 2-68
104 年特種考試材料管理、運輸營業等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題 2-88
105 年特種考試事務管理、養路工程等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-107
105 年特種考試材料管理、運輸營業等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-123
106 年特種考試事務管理、機檢工程等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-142
106 年特種考試材料管理、運輸營業等交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-161
107 年特種考試各類科交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-181
108 年特種考試各類科交通事業(佐級)鐵路人員考試「國文」試題  2-200
 

詳細資料

  • ISBN:9789574547753
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 544頁 / 17 x 23.4 x 2.72 cm / 普通級 / 單色印刷 / 再版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

... 3月17日,神州租車公布了2019年年度業績報告。公司2019年實現總營收76.9億元,增長19.4%,其中核心業務汽車租賃收入增長9.6%,達到49.2億元。 我們注意到,在剛剛過去的2019年,神州租車全年經調整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)達到歷史最佳狀態,自由現金流也有顯著提升。 01 EBITDA創新高 推動股價逆市大漲 整體來看,我國租車市場依然有巨大發展空間。2019年的汽車保有量達到2.6億,汽車駕駛人3.97億。駕駛員和汽車保有量之間的巨大缺口為租車市場創造空間。隨著生活水平的提升,自駕出行習慣的養成,尤其在部分限牌政策的城市,居民用車需求難以得到滿足,租車成為越來越多人的選擇。 雖然規模已經非常龐大,但神州租車核心業務的增速依然高於行業整體。 根據前瞻產業研究院的研究,2019年中國租車行業市場規模為863億元,增長9.4%,低於神州租車汽車租賃收入9.6%的增速,預示了公司市場份額進一步上升。 神州租車2019年實現凈利潤3078萬元,較2018年的1.3億元下滑明顯,但股價卻在財報發布的次日(3月18日)大漲7.59%,盤中漲幅甚至一度超過10%。而恒生指數卻在當天大跌4.18% ... 為什麼在大盤暴跌的情況下,一家凈利潤「縮水」的公司卻可以逆市上漲?這其實和租車業務的商業模式有關。 由於租車業務需要發展龐大的車隊,而車隊所帶來的折舊會侵蝕利潤,因此神州租車的凈利潤很大程度受到折舊開支的影響。 2019年,神州車隊總規模達到14.9萬輛,較2018年的13.5萬輛增長10.4%。租賃車輛折舊開支達到18.4億元,同比上漲23%,占租賃收入的比例也從2018年的28%提升至33%。 但我們需要提醒一下,折舊屬於非現金支出,神州租車並沒有真的為此支付18億元。因此,該成本的增長對神州的日常經營活動並不會構成任何負面影響。 由於神州租車業務的特殊性,經調整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)其實更能反映公司真實的盈利能力。因為它剔除了折舊、股權激勵等非現金支出對利潤的影響。 2019年,神州租車經調整EBITDA增長6.4%,達到34.64億元;EBITDA占租賃收入比率為62.3%,兩項指標均創新高。 ... 盈利創新高源自運營效率顯著提升。2019年,神州租車每個門店員工對應43輛車,2018年為37輛,2017年只有28輛。 另一個指標也可以證明神州租車實際上擁有強勁的盈利能力——自由現金流。如果侵蝕凈利潤的費用主要是非現金開支的話,那麼當凈利潤降低時,現金流應該是不受影響的。 事實的確如此。2019年的神州租車雖然在凈利潤上有較大降幅,但自由現金流反而達到15.2億元,2018年為-9.7億元,不僅由負轉正,更是史上第二高。 自由現金流=經營現金流-資本支出,所以當資本支出下降時(即企業放緩擴張),自由現金流會上升。那麼神州租車的自由現金流大漲是否因為他們放緩了擴張的腳步? 從財報來看,答案是否定的。2019年,神州租車投資現金流為-16億元,略低於2018年的-18億元,顯示其依然處在高速擴張中(前面談到車隊規模擴大就可以看出)。 ... 在持續加碼擴張的同時,通過更加精細化的運營,神州租車的經營現金流從2018年的-7.9億元大幅增加至2019年的16.8億元。這才是自由現金流轉正的真正原因。 股價大幅上漲說明市場並沒有被凈利潤「下滑」所迷惑,他們明白哪些指標才能更真實地反映神州租車的盈利能力。 02 自取訂單達到88% 智能化戰略初顯成效 神州租車一直是行業內利用科技改善用戶體驗的典範。他們早在2017年就上線了自助取還車服務,2018年又推出了分時共享和刷臉取車功能,大大優化了用戶找車、取車、還車的效率。 突發的疫情進一步推動了上述業務的普及。神州租車近期推出無接觸安全套餐,用戶可以通過神州租車APP進行預約,並在APP內完成相關信息和資質的認證。在取車時,APP內的「燈光尋車」功能將幫助用戶找到車輛,並自行完成線上開鎖驗車,完成自助取車,實現全程實現無接觸取還。目前,移動端已經貢獻了神州租車94%的租賃訂單。 財報顯示,自助取還車訂單比例已經達到88%,較去年提升了26個百分點;自助取還覆蓋99%車隊,刨除新用戶因素後基本實現全自動化租車。 除了優化用戶體驗外,技術還在提高運營效率中發揮了重要作用。神州租車利用智能調度系統,根據供需熱力圖,以及司機和車輛分布數據,將調車任務分配給就近的調車司機。同時,該系統能更加精確地預測各個網點不同時段的租車供需情況,實現更高效率的運營。 未來,神州租車將繼續加大在移動化、智能化方面的投入。2020年第二季度,他們將推出全新會員體系,並在2019年智能助手系統(測試版)的基礎上優化智能應用程式,推出智能助手系統增強版,以進一步提升運營效率和用戶體驗。

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

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